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【CNMO新闻】中国纯电动汽车(EV)厂商正在泰国展开攻势。近日,CNMO了解到,中国企业占据泰国纯电动汽车市场的7成份额。在混合动力车(HV)和燃油汽车市场掌握8成份额的日系企业在泰国纯电动汽车市场上几乎没有存在感。丰田推出的主力纯电动汽车bZ4X在3月仅售出2辆;日产LEAF(中国名:聆风)也仅售出6辆。
在5月中旬曼谷举行的新一代汽车论坛“2023亚洲未来出行展”上,以讨论嘉宾身份登台的上汽集团高管称,希望把泰国定位为纯电动汽车生产的枢纽。上汽将与泰国最大财团正大集团(CP)成立合资企业。值得一提的是,上汽是率先进入泰国市场的中国大型车企之一,在泰国交付的纯电动汽车已达1万辆。
3月份泰国纯电动汽车销量(图源:日经中文网)
此外,泰国政府从2022年开始,以本地化生产为条件,最多支付15万泰铢(约合人民币3.1万元)作为纯电动汽车销售补贴。而完全满足一系列补贴条件的是比亚迪。根据汽车专业媒体泰国AutoLife的数据,2023年3月泰国的纯电动汽车销量为6262辆,同期增长9.7倍,创出新高,其中比亚迪ATTO 3占近4成。
除了比亚迪在泰国市场稳扎稳打,长安汽车于4月宣布,将在泰国建设以纯电动汽车为主的电动汽车新工厂,投资额为98亿泰铢,预计数年内竣工。初期年产能预计为10万辆,还将生产车载电池等产品。
长城汽车也于2020年收购美国通用汽车(GM)的泰国工厂,进驻泰国市场。提出了投资226亿泰铢改建该工厂的计划,计划最早2024年启动本地化生产。此外,有消息称,奇瑞汽车、吉利汽车也对进驻泰国市场感兴趣。
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