五菱凭借宏光MINI EV不仅实现了新能源转型，而且2022年跻身全国销量前三。成为了继比亚迪之后，中国市场销量最高的新能源汽车品牌了，销量超过了特斯拉。

不过目前宏光MINI EV的市场正在缩小，主要是竞争对手太多了，随便数一数，长安糯玉米，吉利熊猫mini，QQ冰淇淋，江汽花仙子，雷丁芒果，都是这个细分市场有力的竞争者。因此五菱已经不能再等了。想要有所突破必须走高端化，否则自己建立起来的竞争优势只能被慢慢蚕食掉。而现在五菱旗下的电动车型主要是宏光MINI EV，AIR，宝骏KIWI等，都是微型车。依靠这些微型车是高端不起来的。所以五菱的高端化首先是产品的高端化。

【资料图】

【宏光MINI EV敞篷很高端，但没有市场！】

可能很多人会说五菱有高端的电动车，敞篷版就很高端，售价接近10万。但是敞篷车注定不会成为大众化的产品，只属于小众市场，而且它是订单式生产的。不会大规模推向市场。所以指望通过高端的宏光MINI EV并不能实现真正意义上的高端。

【2023年，五菱高端主要有三款车】

2023年，五菱有三款高端的新能源车型，他们的级别和尺寸，包括价格都比宏光MINI EV更高。而且还都是走量的产品，是真正意义上的高端化。

【缤果】

五菱缤果我们已经不陌生了，此前就多次被曝光过，它的尺寸已经达到小型车的水平，轴距是2560mm，作为参考零跑T03的轴距是2400mm，比亚迪海鸥的轴距是2500mm。所以在尺寸上是有优势的。

而且缤果的造型设计更成熟，更时尚，响应的由于更加高端化了，因此在配置，特别是安全配置上也能大大弥补宏光MINI EV的不足。

根据官方公布的信息，缤果的续航里程在200~300公里之间，价格会在7万元以上。在级别和价格上会与零跑T03，比亚迪海鸥差不多。这已经比宏光MINI EV高不少了。

【电动吉姆尼，代号E260s】

电动吉姆尼也是在今年会推出的新车，当然它肯定不会叫吉姆尼了，代号是E260s，这台车有些日本K-car的风格，整体设计方方正正的。离地间隙更高，车内空间利用率更好。

网传这台车会有单电机和双电机两个版本，如果真的搭载双电机的话，那么它的性能甚至是可以小期待一下的。五菱这款车定位是城市玩乐潮品SUV，目前市面上还没有可以直接竞争的车型。而它的价格或许会在10万元左右，定位更高了。

【代号EQ100】

还有一款定位更高端的车型，新车内部代号为EQ100，据悉将对标埃安AION Y。价格也在10万元以上，据说高配车型达到15万元。从车身轮廓上看，新车也采用流线型设计，两厢车的结构。门把手采用隐藏式设计，配置进一步提升。这台车上市的时间估计是2023年下半年。

2023年对于五菱汽车来说，如果死守着宏光MINI EV的市场，势必死路一条。因此高端化是必由之路。但是在高端化转型的过程中，遇到的竞争对手已经不一样了。如果说五菱宏光MINI EV对老年代步车实现了降维打击。那么到10万元价格市场，面临的对手将是比亚迪，吉利，长安这些老牌的中国汽车品牌。那五菱汽车还能转型成功吗？我们还需要拭目以待。