浙江杭州。廖先生买了一辆二手的法拉利，一共花了151万。由于自己是老客户了，出于信任并没有对车进行检测。前不久他要将车转卖，被买家告知车子侧安全气囊拆卸过，这让他很震惊，可找到车行，对方却表示自己也是“受害者”。

(资料图)

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2022年8月，廖先生按揭购买的是一辆2012年法拉利458，购买时，商家保证车况如记录。理赔记录显示，车子只有副驾驶一侧有过门和叶子板的碰撞。在廖先生看来，这并不是什么问题。于是就买了下来。

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廖先生表示，自己是这家店的老客户，已经买过四五台车， 包括保时捷、奥迪等等，出于信任，并没有对车子进行检测。最近因为要结婚，想着两座车不适用，就打算转手卖掉，然后再买一辆保时捷帕拉梅拉。

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本来已经找到买家，双方约定138成交，结果买家检测时发现主驾驶一侧的安全气囊弹出更换过，这一砍价，就是20万起，廖先生不能接受。于是找到二手车行。

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车行的意思是用138万元回收，但廖先生不接受了，他认为138万是车子没问题的卖家，但车行对他进行了隐瞒，卖了一辆事故车给他，那就需要原价收回，并且补偿他在银行贷款的利息，费用大概6到8万之间。

对此，车行的工作人员表示，他们也是“受害者”，因为这个事故什么都没有坏，所以收车时他们不会把门拆开看一下，而且当初廖先生购买时，也让他去找第三方检测看一下，但廖先生拒绝了，所以跟他们无关。

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最后，双方协商了一番，表示愿意各退一步，接下来继续协商看一下，不过廖先生本打算是把车卖了再过来买一辆，经过这次的事情，已经不可能了。

其实从廖先生的诉求上来看，真的不过分，虽然这个问题，并不会影响到车辆的性能，但是在卖的时候，肯定会受到影响，而且这已经侵犯了消费者知情权。车行说自己是“受害者”，这是完全没道理的。

要知道，根据浙版《新消法》规定，家用二手汽车销售经营者应当对二手汽车的来源是否合法、行驶里程、维修记录、交易记录、车辆存在问题等重要信息在出售前进行全面核查、检测，并将核查、检测的准确结果以书面或者其他可以确认的方式告知消费者。二手汽车的行驶里程、维修等情况无法核查的，应当将无法核查的事实和可能存在的隐患以书面或者其他可以核查的方式告知消费者。

简单来讲，卖方应当保证其销售的二手汽车安全性能良好，在开具二手车销售统一发票之日起六十日内或者行驶里程三千公里内，二手汽车发生安全性能故障的，经营者应当承担包修责任。没有按规定对二手汽车进行核查、检测或者隐瞒、谎报核查、检测结果，造成消费者损失的，消费者可要求赔偿。

作为专门买卖二手车的车行来讲，不管他收车时是否进行了检测，但在买车前，必须要保证车子性能真实性，且将车子的真实性可告知消费者。一旦消费者在不知情的情况下，买到了存在修改公里数、有进水记录等问题的车辆，卖方不仅要做到退车这一点，还要给消费者3倍的赔偿。

所以说，现在廖先生只是要求全款退还车辆，这对于车行来讲属于比较“便宜”的解决方案了。还是尽量协商好，给客户一个满意的答案吧。但不管如何，一个老客户，就此流失了。